8615927621390
Sales@ritumax.com
otqGaeilgenah Éireann
Feithicil Leighis Euro 6 ICU Otharcharr Díosail Ford T8

Feithicil Leighis Euro 6 ICU Otharcharr Díosail Ford T8

Sonraí
Otharcharr Ford T8 díosail ICU, Euro 6 - glan agus géilliúil don chathair. Iompraíonn aerálaí, monatóir, caidéal insileadh. Le haghaidh iompair cúraim chriticiúil agus éigeandálaí réamhospidéil. Le haghaidh EMS ardleibhéil, ospidéil mhóra, foirne leighis aerfoirt/imeachtaí.
Catagóir
Otharcharr BLS
Share to
Glaoigh Linn
Cur síos
Paraiméadair theicniúla

Tá Hubei Ruitu Technology Co., Ltd ar cheann de na monaróirí agus soláthraithe na príomhchúiseanna le feithicil leighis otharchairr díosail ford t8 euro 6 icu sa tSín. Má tá tú ag dul go dtí an feithicil leighis otharchairr díosail ford t8 euro 6 icu is nuaí a rinneadh sa tSín mórdhíola, fáilte romhat luachan a fháil ónár mhonarcha. Tá gach táirge saincheaptha agus táirgí OEM le caighdeán ard agus praghas iomaíoch.

 

Samhail bhonn rotha fada athraíodh a ionad í an Fheithicil Leighis Euro 6 ICU Otharcharr Díosail Ford T8. Úsáideann sé fonnadh Ford Puma.
Clúdaíonn cumraíocht na feithicle príomh-mhodúil cosúil le taobh amuigh rabhaidh, áiseanna tarrthála, córas soláthair ocsaigine, córas leictreach, aerchúrsaíocht agus stóráil taobh istigh, ag cur ar chumas ospidéil agus ionaid éigeandála aistriú othar, tarrthála éigeandála uirbeach agus gnáth-obair iompair leighis.
Má chuirtear gléasanna íonú brú diúltach, sínte scúpaí, sínte staighre, nó céimeanna cúnta le dul ar aghaidh agus as feithiclí de réir cásanna iarbhír, féadtar tuilleadh feabhais a chur ar an inoiriúnaitheacht do chosc agus rialú speisialta ionfhabhtaithe, láimhseáil chasta agus cásanna aistrithe ardmhinicíochta.

6dd176bb2dc69d88ddb51dcafb79e78a

 

Treoracha le haghaidh oiriúnú radharc

 

  • Tá sé oiriúnach do ghnáthiompar othar agus do chúram éigeandála réamhospidéil in institiúidí gairmiúla leighis ar nós ospidéil agus ionaid éigeandála.
  • Tá sé oiriúnach le haghaidh aistrithe othar, cúram éigeandála laistigh de-chathrach, agus gnáthchásanna iompair leighis dianchúraim.
  • Le gléas íonú brú diúltach a chur leis, is féidir é a úsáid i gcásanna aistrithe sonracha ina bhfuil gá le difríocht brú laistigh den chábán.

 

 

098b2e22fb21838db59bc688782e3564
adae3337f4af7184007d965ade506821
cab03c2f9db4ed006436e169f73afb5f

 

Ár mBuntáistí

 

  • Soláthraíonn Feithicil Leighis Euro 6 ICU Otharcharr Díosail Ford T8, lena bhonn rothaí fada agus a leagan amach coirp, bunús spásúil níos iomláine le haghaidh iompar dianchúraim.
  • Tá an fheithicil lántrealmhaithe le soilse rabhaidh, soilse gealánacha, agus marcálacha frithchaiteacha, ar féidir leo infheictheacht agus éifeacht rabhaidh otharcharr monatóireachta díon ardleibhéil Ford Transit T8 a fheabhsú i dtimpeallachtaí bóithre casta.
  • Le huasluas de 160km/u, déanann sé éifeachtúlacht comaitéireachta uirbeach a chothromú le riachtanais tráthúlachta an iompair éigeandála.
  • Tá Feithicil Leighis Euro 6 ICU Otharcharr Díosail Ford T8 (Diesel Euro VI) bunaithe ar ardán chassis modhnaithe agus tá leagan amach comhlacht bonn roth fada ann, ag soláthar bunús spásúlachta níos iomláine d’iompar dianchúraim agus ag foirmiú réitigh seachadta difreáilte bunaithe ar chumraíochtaí sonracha an chassis.
  • Comhfhreagraíonn an córas tiomána leictreach íon don chóras cumhachta íon leictreach agus tá sé feistithe le ceallraí cumhachta ar-bord, atá níos oiriúnaí do sheoladh otharchairr ardmhinicíochta agus d'achair-aistrithe gearr i gceantair uirbeacha. Cruthaíonn sé freisin réiteach seachadta difreáilte bunaithe ar chumraíocht shonrach an chassis.

 

CCanna

 

C: Cén fáth a roghnaíonn tú an Ford T8 mar an t-ardán bonn le haghaidh otharcharr ICU?

A: Tá corp monacóic treisithe ag an Ford T8 (JMC Ford Transit T8) le fo-fhráma níos láidre, a cheadaíonn GVW os cionn 4.5 tonna – níos airde ná go leor veaineanna éadroma Eorpacha den mhéid céanna. Cuidíonn fionraí aer cúil (ar trims roghnaithe) a choimeád ar bun turas leibhéal faoi ualaí troma. Tairgeann urrann an othair thart ar. 1.8m leithead inmheánach agus 1.9m spás cloiginn, go leor chun túir aerála a shuiteáil agus gléasanna monatóireachta a dhéanamh ina seasamh gan an pasáiste oibre a chaolú.

C: An dtabharfaidh an t-inneall díosail Euro 6 aghaidh ar aon srianta tiomána uirbeacha?

A: Is é Euro 6 (comhionann leis an tSín 6b) an caighdeán astaíochta is déine faoi láthair. Tá deimhniú China 6b faighte ag an bhfeithicil seo agus féadann sí oibriú go dleathach i bhformhór na gcathracha, lena n-áirítear criosanna astaíochtaí ísle i mBéising, Shanghai agus Shenzhen – ní chuireann srianta ar fheithiclí díosail níos sine isteach uirthi (An tSín 3/4). Mar sin féin, cuireann roinnt cathracha srianta ama i bhfeidhm ar fheithiclí díosail (m.sh. bóithre dromchla áirithe laistigh de Chuarbhóthar Istigh Shanghai). Ba cheart dul i gcomhairle le húdaráis áitiúla tráchta roimh cheannach.

C: Caithfidh otharchairr ICU aerálaithe, monatóirí, caidéil insileadh, dífhibrileoirí a rith ag an am céanna - cén dearadh córais cumhachta speisialta atá ag an Ford T8?

A: Tagann an Ford T8 caighdeánach le malartóir aschuir ard 180A. Le linn tiontaithe, cuirtear an dara alternator 120A leis (-socrú démhalartach) atá tiomnaithe do chumhacht a thabhairt d’urrann an othair. Tá inverter sinetone íon 3kW agus trí chadhnraí 100Ah LiFePO{- (toilleadh iomlán thart ar. 3.6kWh) suiteáilte freisin. I gcomparáid le gnáth-otharcharranna, cuireann an leagan ICU claochladán aonrúcháin grád leighis leis chun trasnaíocht phríomhlíonra ar chomharthaí monatóireachta a chosc, agus soláthraíonn sé voltais aschuir iolracha (220V le haghaidh feistí leighis, 12V le haghaidh caidéil insileadh, agus calafoirt luchtaithe USB).

C: Tá othair ICU íogair do thorann agus creathadh – cad iad na cóireálacha atá ag an bhfeithicil seo?

A: Trí phríomhbheart:
1. Úsáideann an bulkhead idir cab agus urrann othair painéil cruach dúbailte le cúr soundproofing agus rónta treisithe chun bac a chur torann innill.
2.Is féidir fionraí aeir chúl na monarchan a shocrú ar mhodh níos boige, agus dampers creathadh rubair (6 phointe) a chur idir an ardán sínteora agus an chassis, ag laghdú creathadh ardmhinicíochta thart ar 25-30%.
3. Tá ballaí taobh istigh líneáilte le lomra fuaimiúil seachas painéil phlaisteacha crua chun macallaí ón trealamh a laghdú.
Leibhéil torainn laistigh tomhaiste: timpeall. 58-62 dB ag díomhaoin, agus 68-72 dB ag 60km/u.

C: Cé chomh fairsing is atá líonra seirbhíse Ford T8, agus an ndéanann an comhshó difear do bharántas bunaidh an mhonarcha?

A: Tagann ár gcomhshó le barántas ar leith 1 bhliain nó 50,000 km. Rud atá tábhachtach, ní ghearrann ár gcomhshó fráma an chassis, ní athraítear an t-inneall ECU, ná ní athraíonn sé an córas coscánaithe - mar sin tá an bhun bharántas chassis fós slán. Soláthraímid léaráidí sreangaithe agus pluiméireachta iomlána don chuid tiontaithe, ar féidir le stáisiúin seirbhíse áitiúla a úsáid le haghaidh tagartha.

 

 

Paraiméadair Táirge

 

Paraiméadair

Ábhar

Ainm Táirge

Feithicil Leighis Otharcharr Díosail Ford T8 Euro 6 ICU (Díosal Euro VI)

Múnla Táirge

CL5045XJH6BYS

Uasmhais chomhlán

4100kg

Wheelbase

3750 mm

Toisí pod leighis (fad x leithead x airde) mm

3200 x 1750 x 1950

uillinn cur chuige/imeachta ( céim )

19/19

Luas barr

160km/u

Múnla Inneall

DURATORQ4D236H

Díláithriú innill

2.296L

Cumhacht rátáilte

128KW

Cumas umar breosla

80L

Íos-imréiteach talún

175mm

Sonraíochtaí boinn

235/65R16C

 

Clibeanna Te: Ford t8 díosail otharcharr euro 6 icu feithicle leighis, an tSín ford t8 díosail otharcharr euro 6 icu monaróirí feithiclí leighis, soláthraithe, monarcha

B’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn
Iarr ceanglófar

Is féidir leat teagmháil a dhéanamh linn ar an teileafón, ríomhphost nó foirm ar líne thíos. Rachaidh ár speisialtóir i dteagmháil leat ar ais go luath.